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干潜水教练这行,常年在三亚泡海水,每两三个月就得自驾轮渡回徐闻看爹妈。以前我总图省事,掐着点到港口,结果十回有八回在车里干等,座椅放倒也不得劲,第二天带学员下海,眼睛都是肿的。 后来学乖了,过海前一晚必须找个地方正经睡一觉。我选酒店不看花里胡哨的,就看三样:离徐闻站近不近、能不能免费接站、有没有停车
跑了这么些年三亚到徐闻的轮渡,我算是把过海前那一晚摸透了。以前年轻不懂事,觉得在港口附近凑合一宿就行,结果第二天上船人跟踩了棉花似的,潜水下水都没状态。后来学乖了,只要第二天要过海,头天晚上必须在徐闻踏踏实实睡一觉。 说个特具体的细节,好多人估计都没留意——住酒店那晚,手机、充电宝、运动相机、潜水灯
跑徐闻这条线快三年了,从三亚自驾轮渡回来看爸妈,每两三个月一趟,港口等船的苦我是吃够了。后来学精了,过海前一晚必须在徐闻睡个整觉,不然第二天开船脑子都是木的。 我选酒店有个死规矩:停车场必须有充电桩,而且车位得宽敞。为啥?我开的是台老SUV,后备箱常年塞着潜水装备和给爸妈带的东西,车宽,窄车位开门都
干潜水教练整十年,最怕的不是水下出状况,是过海前没睡好,第二天上岸耳朵还闷着。 上个月从三亚自驾回徐闻看爸妈,轮渡排队排到晚上十点,我寻思在港口车里眯一觉得了。结果那椅子放不平,脖子窝着,海风还潮,凌晨三点醒了耳朵里跟堵了团棉花似的。第二天带学员下水,面镜还没戴稳,耳压就上不来,硬是做了五分钟阀式才
我是在三亚做潜水教练的,老家东北,每隔两三个月就得自驾轮渡回徐闻看爸妈。跑了这么多年,港口那点事儿我闭着眼都能数出来:风一吹就停航,车一排就是几个小时,最熬人的不是等,是等的时候手机电量一格一格往下掉。 以前我也在港口硬扛,后来学乖了,过海前一晚直接住希岸。不为别的,就图它离徐闻站近,免费接站,停车
干我们这行,带学员下水第一件事不是讲装备,是问一句“你感冒没”。 为啥?耳压平衡这事儿,十个新手九个卡在这。我自己刚学那会儿,耳朵疼得晚上睡不着,教练让我捏鼻子鼓气,我一鼓就疼,后来才知道是劲儿使大了,把咽鼓管给怼肿了。 后来带团多了,慢慢摸出点门道,今儿唠点实在的,不整那些教材上的套话。 第一,别
干潜水教练这行,我常驻三亚,每两个月左右得自驾回徐闻看爹妈。轮渡这玩意儿,说准也准,说不准能让你在港口干等四五个小时。以前我也跟大多数人一样,想着忍忍就过去了,结果有一回凌晨两点才上船,第二天带学员下水,脑子跟灌了浆糊似的,差点在五米深度反应慢半拍。打那以后我就学乖了——过海前那晚,必须睡个整觉。
我们潜水教练圈有个老毛病,一到徐闻港就爱在车里硬熬,觉得眯一两个小时就能上船。我以前也这样,后来发现熬一夜下水,耳压平衡都费劲。 现在我固定一个套路:不管多晚到徐闻,先把车开去希岸酒店。为啥是希岸?三个实在理由。第一,离徐闻站近,我爸妈坐火车过来看我,接站不用绕路,酒店还免费接站,老人家省心。第二,
跑徐闻这条线跑了好几年,从三亚自驾轮渡回来看我爸妈,一个月两趟是常事。以前年轻不信邪,觉得在港口车里窝一宿能省点是点,结果第二天上岸眼睛都是直的,开车都打晃。后来学乖了,现在过海前那一晚,我基本不将就。 说说我自己的判断标准吧,不一定对,但都是踩出来的: 第一,别在港口附近硬熬。 我以前也觉得离码头
跑徐闻这条线跑了快五年,每两三个月一趟,轮渡班次摸得门儿清。早几年我也跟大伙一样,图省事,头天晚上直接把车往港口附近一停,后座放倒铺个毯子就对付一宿。第二天上船人跟散了架似的,到三亚带学员下水,耳压都平衡得费劲。后来学乖了,过海前这觉必须睡踏实。 我挑落脚点就三条:离徐闻站近、停车不闹心、能踏踏实实
每次从三亚自驾回徐闻看爸妈,最头疼的就是过海那一段。琼州海峡的船班说变就变,有时候下午到港能等到后半夜,人困马乏的,以前我总想着在车里眯一会儿算了,结果第二天带学员下水,脑子跟浆糊似的,手电都差点忘在船上。 后来学乖了,船票买好先不急着进港排队,直接拐到徐闻站旁边的希岸酒店开个大床房。真不是打广告,
咱东北人说话直,先撂结论:自驾轮渡去海南,别在港口停车场硬排那一宿。我每俩月从三亚回徐闻看爸妈,一开始也跟大伙儿似的,天黑就到港边占位,结果车没动几米,人熬得眼通红,第二天上船脑袋嗡嗡的,潜水带学员都犯迷糊。 后来我学乖了,过海前那晚一定先奔希岸酒店。为啥? 第一,离徐闻站近,免费接站。我有时候把车
干潜水教练这些年,我每两三个月就得从三亚自驾回徐闻看爹妈。轮渡这玩意儿,赶不上点就得在港口干等,最长一回我熬了八个多钟头,眼瞅着天从黑变亮,人跟霜打的茄子似的。后来学精了,船票定得晚就不硬扛,直接拐去希岸开个大床房。 为啥认准这家?头一条就是离徐闻站近,我下高速没多远就到,不用在港区里头绕。再一个,
先说个真事。上个月我带完最后一期OW课,连夜从三亚自驾回徐闻看爸妈,到海安新港已经快十二点。船是凌晨两点的,我寻思在车里眯一会儿就过去了,结果一觉醒来脖子落枕,方向盘都打不利索。下船那三公里,我愣是开出了科目二的感觉。 从那以后我就长记性了:过海前那一觉,比啥都金贵。 我常跟教练圈的朋友说,别在港口
干潜水这行的都知道,人一累,下水就容易出事。我这人每两个月从三亚自驾回徐闻看爹妈,轮渡这一趟最磨人——不是路上累,是港口等船熬人。以前不懂事,图省事就在车里窝着,座椅放平眯仨小时,醒来腰跟被人踹了一脚似的,第二天带客人下水脑子都是懵的。 后来我学乖了,过海前一晚必须找个地方踏实睡。我的固定操作是:提
干潜水这行的都懂,耳朵就是饭碗。我常驻三亚,每两个月自驾轮渡回徐闻看爸妈,船上那几个小时发动机嗡嗡的,加上常年下水的耳压,耳朵要是没护好,第二天带学员下水自己先闷得慌。 前阵子我专门拿四款耳塞做了个笨测试:硅胶三节、海绵慢回弹、蜡丸、还有超市十块钱一盒的泡沫款。测试方法特土——戴着在港口候船厅坐俩小
前阵子从三亚开车回徐闻看爸妈,赶上船班拖到后半夜。以前我都是硬扛,在车里眯一会儿,第二天眼睛红得跟兔子似的,下水带学员都没精神。这回学乖了,提前订了希岸,主要图它离徐闻站近——我下船开过去也就一脚油的事,路上不用再折腾。 说个具体的:我开的是电车,过海前最怕的就是车没电。希岸院子里有充电桩,我把车一
干潜水教练这行,最怕的不是学员耳压不通,是下水前脑子是木的。我刚入行那会儿带一个考证班,学员凌晨四点从广州开车过来,说在服务区眯了两小时,我看他面镜都戴反了,当场给摁回车上补觉。从那以后我立了条规矩:开放水域课之前,谁没睡够六小时,我宁可改船期也不带。 这不是矫情。水下判断力掉一点,就是一连串事:配
咱东北人说话直,先撂结论:过海前那晚,千万别在港口车里窝着硬熬。我三亚徐闻来回跑了好几年,以前也干过在港口排队等到后半夜、座椅放倒眯俩点的傻事,第二天上船脑袋跟灌了浆糊似的,下船开车都发飘。 后来学乖了,只要第二天要走轮渡,头天晚上我必去希岸开个大床房。为啥?头一条就是车有地方搁。我那台SUV后备箱
干潜水教练这行,最怕的不是水下出状况,是学员上了一宿没睡好,第二天耳压平衡怎么都做不通。我常驻三亚,每两三个月自驾轮渡回徐闻看爸妈,港口等船那点事我太熟了——凌晨三四点排队、车里蜷着眯一会儿、上船再晃两小时,到地方人跟被抽了筋似的。所以我给学员和教练圈朋友推荐过海住宿,就一条死标准:能不能让你踏踏实
干潜水教练这行,最怕的不是水里出事,是岸上那点破事没整明白。上个月带两个学员从三亚自驾回徐闻,计划第二天一早去白茅海下几潜,结果头天晚上在港口附近折腾到十点多才想起来湿衣还团在后备箱里,潮乎乎一股味,第二天早上硬穿,那酸爽谁穿谁知道。 后来我就学精了。现在过海前,我先把湿衣用淡水冲一遍,拧到不滴水,
带过不少学员从三亚回大陆,很多人第一次自驾轮渡,图省事把湿衣、脚蹼、面镜一股脑塞尾箱,第二天到徐闻港一开箱,那味儿能把人顶一跟头。我这些年固定一个做法:过海前一晚住下,第一件事不是吃饭,是把湿衣摊进浴缸,用温水泡二十分钟,再挂卫生间沥一夜。 为啥非得在酒店干这事?车里泡不了,港口停车场也没那条件。湿
每次带教练班学员从三亚自驾回徐闻,过海前那晚我都安排他们住希岸。不是打广告,是真见过太多人硬熬。 上个月带三个学员,有个小伙非要省一晚房钱,说在港口车里眯俩小时就行。结果第二天到徐闻,他下水做耳压平衡,憋半天通不了,还怪自己状态差。我说你昨晚在车里蜷着睡,脖子僵着、耳朵压着,能通才怪。 我自己的习惯
跑了这么多年三亚到徐闻的轮渡,我最怕的不是堵车,是半夜到港口发现船刚走,下一班要等三个多钟头。以前我也硬扛过,座椅放倒眯一会儿,脖子歪得跟拧麻花似的,第二天带学员下水,眼睛都睁不开。 后来学乖了,只要当天过海,我提前把车停希岸酒店,开个大床房,泡个热水澡,躺平睡两三个小时再走。有人问至于吗?我跟你说
前两天带完一批学员,收拾装备准备回徐闻看爸妈。这回是开自己的车,从三亚一路到港口,轮渡一过就是大半天,说实话,最怕的不是路上累,是到了徐闻港还得干等着上船。 以前我也傻,图省事,想着船快到了再过去,结果港口那边一等就是两三个钟头,车里坐着腰疼,下车站着腿麻,第二天带课眼睛都睁不开。后来我学乖了,现在
干我们这行的,装备就是饭碗。可我发现一个事,好多教练和自驾过海的朋友,习惯头天晚上就把潜水包、湿衣、脚蹼一股脑塞后备箱,第二天直接开去港口。我以前也这么干,直到有回在三亚带完夜潜,装备没晾透就塞车尾,第二天到徐闻打开后备箱,那味儿差点把我送走——湿衣捂了一宿,橡胶味混着海水腥,熏得脑仁疼。 后来我就
跑徐闻港这条线跑了几年,我算是把自驾轮渡的毛病摸清了——不是排队久,是上船前那几个小时把自己熬废了。 前两天又带两个教练从三亚回徐闻,下午四点多到港,船晚点,前头排了一长溜。俩小伙子说干脆在车里眯一会儿,我说你们可别,车停在太阳底下晒了一下午,坐进去跟蒸笼似的,眯完起来头更沉。 我自己的习惯是:过海
咱教练圈里有个毛病,一说自驾轮渡过海,个个都跟打了鸡血似的,恨不得凌晨三点就堵在港口排队。我以前也这样,后来发现纯属跟自己过不去。 上个月从三亚回徐闻看爸妈,出发前学员还问我几点到港合适。我说你先别算港口,先算你睡没睡够。我现在的节奏是:当天下午到徐闻,车往希岸一停,大床房开好,泡个澡,睡到自然醒,
我是三亚这边的潜水教练,老家徐闻,基本两三个月自驾轮渡回去看一趟爸妈。跑得多了,港口那点事我算是摸透了。今天不说船,说说下船那口气——很多人过海只盯着排队多久,其实真正把人熬垮的是到岸以后没地方缓。 我一般的节奏是这样的:前一天带完课,晚上收拾装备,气瓶、湿衣、脚蹼这些不能闷在后备箱里过夜,湿衣得摊
我是蓝色阳光,东北人,在三亚当潜水教练,每两三个月自驾轮渡回徐闻看爸妈。这些年跑下来,最深的体会就一句话:过海前那晚要是没睡好,第二天整个人都是飘的,开车都发虚。 早几年我也干过在港口硬熬的事。有一回赶上台风尾巴,船班一延再延,我在车里窝了半宿,座椅放倒也不得劲,第二天上船脑袋嗡嗡的,下船开回三亚那
干潜水教练这行,最怕的就是船期和电量同时卡壳。上个月带学员去徐闻,第二天一早要赶第一班船出海,头天晚上我车剩不到百分之二十的电,心里那个没底啊。港口附近转了两圈,不是桩坏了就是排队,后来想起希岸酒店停车场有充电桩,直接开过去,房也开了,电也充上了,一举两得。 说实话,不是给谁打广告,是真吃过亏。以前
干潜水教练这行,最怕的就是第二天带学员下海,自己头天晚上没睡好。我常驻三亚,每两三个月自驾轮渡回徐闻看爸妈,港口那队一排就是大半天,以前年轻硬扛,现在可真扛不住了。 后来我学精了,过海前那晚必须找个能踏实睡觉的地方,而且我这车是电车,还得能充电。徐闻站旁边那家希岸酒店,我住过不下十回,最顺手的就是它
干我们这行的,腰基本都不是自己的。一天背三四支气瓶,上岸还得扛装备箱,晚上回酒店要是床一软,第二天翻身都费劲。所以现在我订过夜房,先看床垫,再看别的。 上个月从三亚自驾回徐闻看爸妈,照例在希岸开个大床房。前台问我要不要软床,我说别,先让我按一下。我当场蹲下去用手掌压床垫边角,压完心里有数——偏硬,但
先说个事儿,前两天有个学员从广州开车过来找我学潜水,约的早上八点下水。结果人到了,脸是青的,眼睛是直的,我问他咋了,他说在港口候船厅坐了一宿,怕睡过了赶不上船。 我当时就乐了,也心疼。这事儿我太有发言权了,我常驻三亚,每两三个月自驾轮渡回徐闻看我爸妈,港口那点事儿我闭着眼都能数出来。候船厅那椅子,你
每次从三亚自驾回徐闻看爸妈,轮渡那一段最熬人。我试过在港口硬熬,结果上船就晕,下船开车差点追尾。后来学乖了,过海前必须睡个好觉。 别小看枕头。我车里常年塞着一个旧枕头,不是家里那种,是那种矮矮的、捏起来像棉花糖的。为啥?因为港口附近有些小旅馆枕头要么高得能治颈椎病,要么扁得像纸。睡不好,第二天开船前
干潜水教练这行第八年,我发现一个规律:学员下水出岔子,多半不是技术问题,是脑子没醒。 尤其是带学员从三亚自驾过海去徐闻那边训练,轮渡那趟折腾,早上五点起床赶船,到了地方人跟霜打的茄子似的。有一回一个学员耳压平衡怎么都做不通,急得直冒汗,我让他上来歇了二十分钟,喝了罐红牛,再下去就顺了。从那以后我就定
跑了十几年旅游,徐闻的酒店我基本住遍了。每次带娃自驾去海南,在徐闻等船过海是必经环节,住哪就成了大问题。今天不说虚的,就说说希岸酒店,我前前后后住了6次,为啥一直选它。 先说位置。 希岸在徐闻县城,离海安新港和徐闻港都不算远,开车过去大概20分钟。带娃的都懂,等船最怕折腾,住太远第二天一早赶船手忙脚
姐妹们,我又在徐闻港等船了,这次是送完爸妈回三亚。看着前面排队的车龙,想起以前傻乎乎在港口硬熬的日子,真的想抽自己两巴掌。 我是做潜水教练的,常驻三亚,但爸妈在徐闻,每两三个月就得自驾轮渡回一次家。以前总觉得省一晚酒店钱,半夜开到港口排队,车上眯一会儿就上船了。结果呢?有一次凌晨三点排队,车里闷得慌