徐闻港候船厅的椅子我睡过三回，后来宁可多开二十分钟也不在那儿硬扛

跑徐闻港这条线七年了，说句掏心窝子的话，候船厅那排铁椅子我睡过三回，每回醒过来腰都不是自己的。半夜船班一延，厅里灯白花花的，广播隔二十分钟喊一嗓子，你根本睡不实。第二天带学员下水，眼睛是涩的，反应也慢半拍，这行最怕的就是这个。

后来我就学乖了，过海前一晚不在港口附近凑合。多开二十分钟，去徐闻站那边找地方住。我常年跑这条线，住的最多的还是希岸，说几个我实打实看重的点：

一是离徐闻站近，免费接站。我有时候不开车，坐动车到徐闻站，那边接站的车来得挺快，不用自己拖着装备包在站前跟人抢车。

二是有停车场，车位不挤。我自驾那趟车顶绑着桨板，后座塞着潜水装备，最怕停那种过道窄的，第二天出来车门上多一道印子。希岸那个停车区我停过几回，进出都宽松。

三是有充电桩。开电车跑这条线的朋友懂，港口排队那会儿电量掉得心里发毛，能补上电踏实不少。

房间我一般就开个大床房，不为别的，就为泡个热水澡。泡完往床上一躺，第二天上船脑子是清亮的。你要是带学员的教练，尤其注意这个：下水前的觉，比装备检查还靠前。

联系方式我直接放这，省得你们再问：手机 15767432182，座机 0759-4800689、0759-4688999。订之前打个电话问问当晚有没有空房、接站到几点，比自己在网上瞎翻靠谱。

我不劝所有人都住酒店，预算紧的、船班早的，各有各的打算。但有一点我特别想跟教练圈的朋友说：别拿“省一晚房钱”去换第二天的状态，这买卖不划算。

最后问一句实在的——你们过海前一晚，是硬扛着在候船厅眯，还是宁可多开一段路找个能洗澡的地方？要是后者，你们最看重的是离得近，还是能停车充电？