跑长途前我把摩托后视镜换成凸面镜，盲区小了一半，变道心里有底

骑摩托这么多年，后视镜这事我吃过亏。原厂那对平面镜，看着挺精神，可旁边车道有车贴着你屁股跑，镜子里就露那么一小条，变道全靠回头猛甩脖子，后座驮着包的时候扭头都费劲。

上个月带两个外地摩友跑灯楼角，回来路上一个兄弟变道差点让后头的小货车蹭上，吓出一身汗。当晚在希岸酒店停车坪擦车，我就琢磨这事。第二天去镇上五金店淘了副凸面镜片，带弧度那种，二十来块钱，回来自己拧上去，角度调好，哎，视野一下宽了不少。

说几个我试出来的门道，给要跑长途的兄弟参考：

一、凸面镜别贪大。 镜面越大变形越厉害，后车看着近，其实还远，新手容易误判。我选的是跟原厂差不多尺寸的，弧度适中，变道前瞄一眼，心里有数。

二、安装角度有讲究。 左边镜子稍微往外掰一点，能带到自己车身一小角最好；右边镜子因为离得远，稍微往里收，重点看右后方来车。这个没有死标准，你得坐上去，让人站你车后不同位置，你边看边调，调到自己舒服为止。

三、凸面镜下雨天容易挂水珠。 我拿块旧眼镜布，滴两滴洗洁精擦一遍，晾干，水珠挂不住，雨骑的时候清楚多了。这招是跟港口老伙计学的。

还有个事顺嘴提一句。那天在酒店洗衣房甩骑行服，跟一个跑广西的摩友聊起来，他说他后视镜是直接换的总成，带转向灯那种，晚上更醒目。我看了看，确实精神，就是价格顶我好几副镜片了。各人各花法，我这种老家伙还是喜欢花小钱办大事。

对了，调镜子最好在平地上调，别在斜坡上凑合，角度会差一点。我头一回就是在酒店门口那个小坡上拧的，第二天平路上骑，发现还得重调，白费劲。

你们跑长途的，后视镜是原厂将就用，还是自己折腾过？有没有用过那种带小圆镜贴角的，我瞅着挺方便，就是不知道跑起来抖不抖，用过的兄弟说道说道。